リヤカーVersion2

フクのリヤカーをVersion up中。

貧弱だったフレームも4輪バギーのフレームを流用加工して剛性up

ノーパンクタイヤ＋スポークからちょっと太めのタイヤへ。

振動軽減のためにサスを装着。リヤカーをコンパクトしするため片持サス。

今週中には完成予定。これで遠乗りでもフクへの疲労軽減は間違いなし。

偶然知り合ったカブのサイドカーを自作しているおっちゃんにリヤカー作成を依頼しているのだが、予想以上の出来栄えにうれしくなっている。

モノをを創れる人ってほんとに尊敬する。　

問題は警察対応。はたしてこれをリヤカーだと警察に納得させられるだろうかということ。

愛着の一着

こいつとは30年近くの付き合いになる。

肌寒くなってくるこの時期こいつを引っ張り出してオイルを塗りこみ、柔らかくなった革に袖を通し、今年の冬もこいつでいけることを確信し安心する。
安心とは、この冬もこの革を着れる体型であっあこと。この革がまだまだ現役であること、単車乗りとして冬を走る切る覚悟が萎えていないことである。
思い起こせば単車を降りて車主体の生活になってからというもの体重が100㎏近くまで増えた時期があったが、3年前から再び単車に乗るようになり体重も当時に戻りつつある。
体重が100㎏にもなれば20代に買った革が体にフィットするはずもなく、袖を通すことのできない時期が長く続き、おのずと手入れも疎かになりその結果、革は随所にひび割れを起こし、カビが生え、一気に劣化が進行した。それでもなんとか辛抱して耐えていてくれた。
今期の冬でわたしも50歳になる。寒い冬を単車を移動手段とするにはちょっとした覚悟も必要なのだが、体調的には問題ないく万全。
暑い、寒い、濡れる、危ない、それでも単車乗りは単車に乗る。利便性、快適性、安全性は度外視、傍から見れば理解に難しいだろうけど、ある種の変態なのだから仕方ない。同じく、革ジャンなんてものは防寒性などほとんど期待できない。それでも革ジャンを着るという変態の上乗せである。変態は視野が狭く、しかも頑な。単車には革ジャンという固定観念はどこから刷り込まれたのだろうと考えると、20代に読んでいた片岡義男のダンディズムなのだろうかとも思うのだ。
ともかく、こいつとはこれからも長い付き合いになるだろう”愛着”に値する一着なのだ。

零余子（むかご）

まだ少しばかり時期が早く小粒でが、測量している現場で見つけたと手渡してくれた零余子である。

わたしの調理方法は決まって零余子御飯なのだ。ほんのりとした甘さに派手さはないが、糖度至上の世の中の流れの中にあってホッとできる甘さであり、炊き上がった零余子御飯の鍋の蓋をとった時にたちあがる湯気とともに穏やかに香る零余子の匂いには季節感を満たされる。
わたしの中では零余子は晩秋の食い物である。本格的に採りに行くのはもう少し先だな。

秋の夜長

夜が過ごしやすくなりました。夜はフクをリヤカーに載せてブラブラしてます。夜といって真夜中です。自分でいうのも変ですが怪しいです。でも警察に停止を求められることは最近ではなくなりました。


橋の下の河川敷で水遊び、公園ではかくれんぼ、一通り遊んだらコンビニで菓子パンを半分っこ。

ゆったりとした時間です。お気に入りのベンチで一休み。秋の夜長、フクは幸せなのかなと思ったりもします。

コンビニの不思議

コンビニの書籍エリアの１/4程度占有している成人向け雑誌。このエロ本ってやつが1/4のエリアを必要とするほどの需要があるのが不思議なのだ。

しかもこのエリアが一番トイレに近いところにあるってのはわたしの考え過ぎだろう。

高森興産 ナポリタン デミグラスソース

台風12号に備えてスーパーへ買い出しに行った時に見つけた高森興産にナポリタン。このデミグラスソース仕立ては新製品だと思う。

幸いにもわたしの住む町は台風の被害はほとんどなく、非常用に買ったこのナポリタンも”おやつ”となってしまった。

それにしても高森興産は次から次へとナポリタンの新種を出してくるもんだ。スーパーの麺類のコーナーでナポリタンの新種を見つけると反射的に即買いしてしまう。

ローカルの食品会社の商品は面白いのだ。

カポを買ったのだ

ギターの練習を始めて一年半くらい経ったが、今まで買っていなかったカポ。

原曲のキーで練習していたから必要なかったのだけど、最近では声の塩梅が原曲キーでは高過ぎるようになり、カポに頼るということなのだ。

しかし、なにかなじまないのだ。ギターから出てくる音が全然違からだと思う。

安直にカポで逃げるなというお告げかもしれない。